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曼联坚信，一座可容纳10万人的新球场将创造足够收入来支撑一支有竞争力的球队，即便这意味着俱乐部要在现有13亿英镑（约 118.4亿元人民币）负债的基础上进一步举债。 周四，这家红魔离实现其雄心勃勃的新球场计划又近了一步。官方确认，新球场将建在距离现主场老特拉福德350米处，作为周边地区全面改造的一部分。 然而，这个最初估价20亿英镑（约 182.2亿元人民币）的项目如何融资，仍是悬而未决的严肃问题。目前普遍认为，某种形式的借贷将不可避免。曼联新球场开发总裁科莱特·罗什呼吁球迷不要“过度纠结”于债务，坚称球场最终会实现自给自足。 “你要记住的是，通过建造一座10万座席、足球优先的球场——我们在这里进行所有比赛，同时在比赛前后举办其他活动——人们会来，停留更久，我们将拥有其他设施和其他体验。这将带来更多收入。”罗什说。 “产生的收入会流向哪里？它会回流到俱乐部，回流到球队，回流到壮大我们的足球事业。所以在我看来，虽然我们可能会过度纠结于债务和借贷，但我认为没有哪座球场是完全没有某种形式借贷的。” “我们只需确保这是明智的，能够产生收入，显然是为俱乐部的未来提供资金，并且不会干扰我们存在的根本——赢得比赛、赢得奖杯、赢得冠军。” 曼联表示，“所有融资选项”都在考虑之中，包括债务、股权、向投资者开放项目以及出售股份。罗什透露，已有“大量意向方”接触俱乐部，希望参与该项目。 最终造价仍不确定，曼联不愿承诺首席执行官奥马尔·贝拉达去年3月提出的20亿英镑（约 182.2亿元人民币）数字，尤其是在当前全球经济动荡的背景下。 “这真是个20亿英镑（约 182.2亿元人民币）的问题，不是吗？”罗什说。“答案是，我们不知道。因为显然不同的球场建成情况不同，我们可以参考其他球场的造价。看看埃弗顿，再看看一些更远的地方。” 曼联新球场设计图 “但我们将建造一座非常不同的球场。它将比任何其他球场都大。10万座席，没人做过。它将在稍晚的未来建成，由这些团队完成。” “所以目前没有定价，我现在没法拿到报价。我们从一开始就非常明确，这必须是一个理性项目，而非面子工程。我认为从我们如今运营俱乐部的方式就能看出，控制成本对我们至关重要，把钱花在关键地方对我们至关重要。” 公共资金这一融资途径已被明确排除。虽然曼联和周四公布码头区战略总体规划的特拉福德议会正携手为周边基础设施争取资金，但罗什确认，纳税人的钱不会用于球场建设。 “这从来不是我们真正想要或考虑过的事情。”她说，“我认为，作为一个足球俱乐部，我们需要自力更生，出于多种原因，我们必须为自己的球场买单。” “然而，你们今天看到的是巨大的工程；它远不止一座球场。所以我们不能去支付一座新火车站或新基础设施的费用，因为我们没有这笔资金，我们的资金将全部用于球场。” 出售冠名权是潜在的融资渠道之一，罗什确认这一选项仍在认真考虑中。 “我真的不知道球场会叫什么名字。”她说，“我想说的是，而且我们一直非常公开地表示，我们可能会考虑球场的冠名权。” “这是一个重要的收入来源，我们已经与球迷咨询委员会讨论过，我认为每个人都意识到，可负担、可获得的票价非常重要。要做到这一点，我们确实需要在其他地方也创造收入来源，以建造这座所有人都认为将非常昂贵的球场。” 曼联将在今年年底前启动与球迷的咨询，之后设计方案将最终确定并评估成本。但越来越明显的是，新球场现在的关键问题不是“是否”建造，而是“何时”建造。 “我们已经走了这么远，部分工作围绕总体规划展开。”罗什说，“所以我们现在已经与地方议会达成一致，我们将建造一座新球场，我们真的决心去做。我认为所有其他事情都很重要，但我们必须让这件事成功，对吗？我们不能半途而废。” “我们正在确保它得以实现，而不是纠结于它会不会发生或应不应该发生。列车已经驶离车站，我们现在只需让它成行。”返回搜狐，查看更多

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